Хочешь получить бонус 100 ₽?
Создан заказ №955113
1 февраля 2016
Рассчитать фактическое и потребное тормозное нажатие в пассажирском и грузовом поездах
Как заказчик описал требования к работе:
Выполнить по методическим указаниям для двух вариантов шифры
1310-ПСс-0613
1310-пПСс-2163
Фрагмент выполненной работы:
Рассчитать фактическое и потребное тормозное нажатие в пассажирском и грузовом поездах, используя нижеприведенные данные
Дано:
Количество вагонов в пассажирском составе – 20;
Масса пассажирского поезда брутто – 1100 т;
Тормозное нажатие на ось пассажирского вагона 11,5 тс;
Норма тормозного нажатия на 100 тс веса пассажирского поезда 57 тс;
Масса брутто грузового состава 4700 т;
Количество вагонов в грузовом составе – 56;
Тормозное нажатие на ось грузового вагона 10 тс;
Норма тормозного нажатия на 100 тс веса грузового поезда 37 тс.
Решение:
Рассчитаем фактическое количество осей в пассажирском поезде, считая, что все вагоны - четырехосные:
Nосей=4∙20=80 осей
Фактическое тормозное нажатие вагонов в пассажирском поезде:
Pвагфакт=11,5∙80=920 тс
Фактическое тормозное нажатие локомотива пассажирского поезда, при условии, что у локомотива 6 осей и тормозное нажатие равно 12 тс:
Pлокфакт=6∙12=72 тс
Фактическое тормозное нажатие в пассажирском поезде:
Pпассфакт=920+72=992 тс
Потребное тормозное нажатие в пассажирском поезде, с учетом нормы тормозного нажатия на 100 тс веса поезда:
Pпотр=1100100∙57=627 тс
Вывод: Пассажирский поезд можно отправлять со станции формирования, поскольку Pпассфакт>Pпотр (992>627), т.е...Посмотреть предложения по расчету стоимости
Стоимость
работы
работы
200 ₽
Заказчик не использовал рассрочку
Гарантия сервиса
Автор24
Автор24
20 дней
Заказчик принял работу без использования гарантии
2 февраля 2016
Заказ завершен, заказчик получил финальный файл с работой
5
Автор работы
Irisa17
5
Рассчитать фактическое и потребное тормозное нажатие в пассажирском и грузовом поездах.docx
2019-04-06 15:56
Последний отзыв студента о бирже Автор24
Общая оценка
5
Положительно
Препод оказался дотошный, однако. 3 варианта решений, и все-таки последний вариант подошел. Автор очень отзывчивый, адекватный и готов вступить в дискуссию если оно надо. 5 из 5
