Автор готов пойти вам на встречу. Чётко формируйте задание чтобы получить нужный результат.
Информация о работе
Подробнее о работе
Улучшение показателей экономичности ЯМЗ 238Н
- 84 страниц
- 2012 год
- 388 просмотров
- 0 покупок
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
Введение
Современные образцы автомобильной техники представляют собой сложные объекты, эффективность которых зависит от совершенства многих конструктивных элементов, входящих в их состав. Однако к числу наиболее ответственных агрегатов и приборов, играющих определяющую роль в формировании необходимых тактико-эксплуатационных свойств колесных и гусеничных машин, относится, прежде всего силовая установка. От степени совершенства и технического состояния двигателя зависят подвижность машины, надежность и живучесть. Для повышения этих свойств необходимо качественно рассчитывать мощностные и экономические показатели.
Содержание
Стр.
Введение……….……………………………………………………………..…..4
1. Анализ конструкции систем питания дизелей……………………….…....5
1.1 Требования предъявляемые к системам питания дизелей и их условия эксплуатации……………………………………..……………………………...5
1.2 Анализ конструкции форсунок……….………………………………..…21
1.3 Анализ технической характеристики и устройства системы питания ЯМ3-238Н……………………………………………………………………….23
2. Определение основных параметров, обоснование и разработка системы питания, тепловой и кинематический расчеты………………………….….28
2.1 Предложения по конструкции системы питания по линии высокого давления и по системе управления подачей топлива………………….…...28
2.2 Расчет рабочего цикла дизеля………….……………..………………….33
3. Особенности эксплуатации проектируемой системы питания дизеля ЯМЗ-238Н…………………………………………………………………..…...67
3.1 Инструкция по эксплуатации системы питания дизеля ЯМЗ-238Н.....67
3.2 Меры по технике безопасности………………………………………......78
4. Военно-техническая оценка принятых решений....................................79
Заключение……………………………………………………………...………80
Список литературы..…………………………………………………………...81
1. Анализ конструкции систем питания дизелей
1.1. Требования, предъявляемые к системам питания дизелей и их условия эксплуатации
Эффективность вооруженной борьбы в современных условиях в значительной мере зависит от быстрого маневра силами и средствами, совершаемого как с целью нанесения неотразимого удара, так и для обеспечения соответственной живучести. Поэтому способность боевых частей и тыловых органов к быстрой передислокации, то есть их подвижность, стала необходимым качеством сухопутных войск. Это качество обеспечивается полной моторизацией Вооруженных Сил и в частности достигается широким использованием автомобильной техники, которая применяется не только для транспортировки личного состава и материальных средств, но и как шасси для монтажа вооружения.
Боевая готовность машин в значительной степени определяется эксплуатационной надежностью и живучестью двигателя и его систем, а также временем необходимым для приведения их в рабочее состояние.
...
1.2 Анализ конструкции форсунок
Форсунки предназначены для впрыскивания и распыливания топлива в соответствие со способом смесеобразования и камерой сгорания, применяемой в двигателе.
Основные требования к форсункам:
- обеспечение характеристики впрыска и распыливания топлива соответственно применяемому способу смесеобразования и конструкции камеры сгорания;
- обеспечение четкое начало и окончание впрыска;
- общетехнические требования [2, 11].
Классификация форсунок:
- по сообщению полости форсунки с камерой сгорания: открытые и закрытые форсунки;
- по форме запорной части иглы форсунки: штифтовые и бесштифтовые;
- по количеству отверстий в распылителе: однодырчатые и много дырчатые;
- по способу управления (привода): гидравлические, пневматические, механические, электромагнитные и пьезоэлектрические [2, 11].
На дизелях армейских машин применяются закрытые (бесштифтовые) многодырчатые форсунки с гидравлическим управлением.
Эти форсунки сложны по устройству и дороги в изготовлении.
...
2.1 Предложения по конструкции системы питания по линии высокого давления и по системе управления подачей топлива
Из анализа конструкции систем питания выявили:
- при применении турбонаддува, необходимо время подачи топлива оставлять прежним, а количество подаваемого топлива увеличивать;
- добиться увеличения подачи топлива можно изменением конструктивных и регулировочных параметров форсунки:
а) увеличением сечения каналов;
б) увеличением количества сопловых отверстий;
в) изменением геометрии кулачка топливного насоса высокого давления;
г) увеличением диаметра плунжера топливного насоса высокого давления.
На основании вышеперечисленных требований, принимаю решение - увеличить количество подаваемого топлива за счет увеличения сечения каналов форсунки и количества сопловых отверстий.
...
2.2 Расчет рабочего цикла дизеля
Выбор и обоснование исходных данных
Точность получаемых показателей при расчете рабочего цикла зависит от того, насколько правильно выбраны исходные величины параметров. Для этого надо изучить конструктивные особенности прототипа, определяющие эти показатели [10]. Исходные данные для расчета выбраны для расчетного режима номинальной мощности. Расчет выполнен для двигателя ЯМЗ-238Н.
Тип, марка двигателя, номинальная мощность и частота вращения коленчатого вала определены заданием на контрольную работу.
Давление и температура перед впускными органами
Для двигателя без наддува соответствуют атмосферным и по ГОСТ 14846 равны: Ра = 0,1 МПа; Та = 298 К.
Давление наддува
Для дизелей с наддувом давление перед впускными органами принимается равным давлению наддува, т.е. РА = РК, и в зависимости от типа и марки двигателя может быть:
- у автотракторных двигателей - 0,15…0,2 МПа;
- у форсированных танковых двигателей - 0,17…0,25 МПа.
...
3.1 Инструкция по эксплуатации системы питания дизеля ЯМЗ-238Н
Правильное и регулярное техническое обслуживание является необходимым условием безотказной работы топливной аппаратуры.
Обслуживание топливной аппаратуры производить с максимальной тщательностью и чистотой. После отсоединения топливопроводов штуцеры топливного и подкачивающего насоса, форсунок, фильтров и отверстия трубопроводов защитить от попадания грязи пробками, колпачками, заглушками или чистой изоляционной лентой.
Все детали перед сборкой тщательно очистить и промыть в чистом бензине или дизельном топливе. При отсоединении топливопровода высокого давления от форсунки придерживать штуцер форсунки гаечным ключом во избежание его отвертывания и течи топлива. После отсоединения проверить надежность затяжки штуцера, не снимая форсунки с двигателя.
С целью предотвращения «разноса» двигателя в зимний период эксплуатация категорически запрещается обливать топливный насос высокого давления перед пуском горячей водой.
...
3.2 Меры по технике безопасности
При использовании двигателя необходимо выполнять следующие правила:
а) приступать к работе можно только после изучения инструкции по эксплуатации;
б) все работы по техническому обслуживанию и устранению неисправностей выполнять при неработающем двигателе (кроме проверки работы топливного насоса и форсунок);
в) перед пуском двигателя необходимо проверить исправность и надежность крепления всех элементов, не допускаются подтекания масла;
г) запрещается производить запуск двигателя в закрытом помещении
во избежание отравления угарным газом;
д) не допускается прогревать двигатель открытым пламенем.
Заключение
Задание на дипломное проектирование предусматривало на основе анализа конструкции существующей системы питания дизеля ЯМЗ-238Н и современных тенденций развития дизелестроения, и анализа конструкций систем питания современных дизелей выбрать основные конструктивные параметры системы питания, обосновать схему, провести расчеты и оценить эффективность принятых решений.
При разработке дипломного проекта в качестве исходных приняты данные дизеля ЯМЗ-238Н. Обобщен и использован накопленный опыт проектирования современных систем питания дизелей с требуемыми эксплуатационными свойствами. Обеспечение рациональной универсальной характеристики совершенствуемой системы питания позволяет согласовать область ее работы на автомобиле с областью наилучшей экономичности по характеристике.
Обоснованы необходимые параметры системы питания. Правомерность основных положений и решений подтверждена необходимыми расчетами.
...
Список литературы
1. Белов П.М. и др. Двигатели армейских машин. Ч I, II. - М.: Воениздат. - 1975 - 512 с.
2. Белявцев А.В., Процеров А.С. Топливная аппаратура автотракторных дизелей: конструктивные особенности и эксплуатация. - М.: Росагропромиздат. - 1988.-223 с: ил.
3. Буравлев Ю.В. и др. Устройство, обслуживание и ремонт топливной аппаратуры автомобилей. Учебник для средних ПТУ / Буравлев Ю.В., Мартиров Д.А., Кленников Е.В. 3-е издание, переработанное и дополненное. - М.: Высшая школа. - 1987. -288 с.
4. ГОСТ В 20,39,102 -77 Комплексная система общих технических требований к военной автомобильной технике. Конструктивные требования. Общие положения. - М.: Издательство стандартов, 1977. - 35 с.
5. ГОСТ 23465 - 79 Дизели автомобильные. Общие технические условия. - М.: Издательство стандартов. - 1979. - 7 с.
6. Двигатели ЯМЗ - 236, ЯМЗ - 238. Инструкция по эксплуатации. - М.: Воениздат. - 1970.
7. Медведков В.И., Билык С.Т., Гришин Г.А. Автомобили КамАЗ -5320, КамАЗ 4310, Урал - 4320. Учебное пособие. - М.: Издательство ДОСААФ СССР. - 1987.- 325 с.
8. Орлин А.С. и др. Двигатели внутреннего сгорания. Системы поршневых и комбинированных двигателей. - М: Машиностроение. - 1984. - 384 с.
9. ОСТ 37,001,88-85 Системы питания топливом автомобильных двигателей. Общие технические требования. - М.: Издательство стандартов. - 1985.-4 с.
10. Расчет двигателей, механизмов и систем проектируемых двигателей. Учебное пособие под ред. Татаркова В.П. - Рязань. - 2001. - 121 с.
11. Фомин Ю.Я. и др. Топливная аппаратура дизелей: Справочник / Ю.Я. Фомин, Т.В. Никонов, В.Г. Ивановский. - М.: Машиностроение, 1982. - 168 с: ил.
12. Топливные системы и экономичность дизелей / И.В. Астахов, Л.Н. Голубков, В.И. Трусов и др. - М.: Машиностроение. 1990. - 288 с: ил.
13. Руководство по дипломному проектированию. Нормативно-методическое пособие. Третье издание, переработанное и дополненное. - Челябинск.: ЧВВАИУ - 1997. - 118 с.
14. Бурячко В.Р. Военно-технико-экономическая оценка силовых установок автомобильной техники. - Л.: ВОЛАТТ, 1995. - 368 с.
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
