Огромное спасибо автору, качественно и в срок. Рекомендую!
Информация о работе
Подробнее о работе
История, состояние и перспективы развития железнодорожного транспорта углеводородного сырья
- 14 страниц
- 2016 год
- 82 просмотра
- 0 покупок
Гарантия сервиса Автор24
Уникальность не ниже 50%
Фрагменты работ
Введение
На сегодняшний день внедрение новейших технологий в области транспортировки углеводородов - важнейшая задача государства и бизнеса. В условиях жесткой конкуренции за энергетическое влияние, данная проблема становится основной среди стран производящих и экспортирующих углеводородное сырье.Для России, кроме того - это задача дальнейшего наращивания конкурентного преимущества в современном мире, где вопрос эффективности энергетического комплекса станы играет главенствующую роль в геополитическом аспекте.Существуют три основных вида транспорта нефти, нефтепродуктов и газа: водный, железнодорожный и трубопроводный. Нефтяные грузы всех видов, в том числе и сжиженные нефтяные газы, железнодорожным транспортом перевозятсяв цистернах, бункерах или легкой таре. Но железнодорожный транспорт нецелесообразноиспользоватьпри больших установившихся нефтяных грузооборотах из-зв экономических соображений. А для перевозки не больших партий нефтепродуктов железнодорожный транспорт является актуальным, т.к.железнодорожный транспорт является круглогодичным, т.е. обладает меньшей неравномерности работы по сравнению с водным транспортом. Одна из проблем железнодорожного транспорта – неравномерная сеть по всей территории РФ и разная пропускная способность.
Железнодорожный транспорт связывает в единое целое многочисленные области и районы страны, обеспечивает жизнедеятельность всех отраслей экономики, реализацию социальных программ, экономическую и национальную безопасность государства, активно влияет на развитие межрегиональных и международных связей.
Объектом исследования является железнодорожный транспорт
Предмет исследования перевозка углеводородного сырьяжелезнодорожным транспортом.
Цель работы: показать историю, дать характеристику состоянию и определить перспективы развития железнодорожного транспорта углеводородного сырья
Задачи исследования:
1. Дать историко-экономическую оценку развития железнодорожного транспорта.
2. Охарактеризовать состояниежелезнодорожного транспортауглеводородного сырья.
3. Определить стратегии развития железнодорожного транспортауглеводородного сырья.
В первой главерефератадана историко-экономическая оценка железнодорожного транспорта. Обоснована роль железных дорог в единой транспортной системе страны.
Во второй главерефератасоставлены и проанализированы таблицы по современномусостоянию железнодорожного транспорта,характеризующих объемы перевозок грузов.
В третьей главереферата выделены основные проблемы железных дорог России, представлены пути их решения иперспективы развития.
Информационную базу работы составили статистические сборники, а также материал интернет-сайтов.
Оглавление
Введение 3
1. Историко-экономическая оценка железнодорожного транспорта России 5
2. Современное состояние железнодорожного транспорта углеводородного сырья 8
3. Перспективы развития железнодорожного транспорта 11
Заключение 13
Список использованных источников 14
Заключение
В начале 90х гг. из-за нестабильности социально-политической обстановки, спада промышленного и сельскохозяйственного производства, неудовлетворительного состояния подвижного состава и путей сообщения, недостатки в организации перевозного процесса привели к уменьшению перевозок грузов всеми видами транспорта на 8% по сравнению с предыдущими годами. Неудовлетворительно использовался железнодорожный подвижной состав.
В настоящее время железные дороги – основное звено в транспортной системе хозяйства страны. По сравнению с другими отраслями хозяйства страны железнодорожный транспорт имеет существенные особенности. Его эффективность и производительность обусловлена общей технологией. Это позволяет управлять усилиями множества участников всего перевозочного процесса, руководить эксплуатационной деятельностью на всей железнодорожной сети.
Современный железнодорожный транспорт – один из самых надежных и доступных видов транспорта. Надежная работа отрасли – необходимое условие сохранения единого экономического пространства и целостности государства, расширения международных экономических связей.
Железнодорожный транспорт выполняет 16,93% общего объема грузовых перевозок. Темп роста в 2010 году составил 0,61% и 18,30% относительно 2008 и 2009 годов соответственно.
В 2010 году в сравнении с 2008 годом общие показатели перевозок пассажиров снизились с 24957,4 единиц до 22045,5. Динамика железнодорожных перевозок пассажиров нисходящая. В 2010 году темп прироста составил -26,85% и -16,62% по отношению к 2008 и 2009 годам соответственно.
В январе 2016 показатели погрузки углеводородного сырья и нефтепродуктов снизились на 6% по сравнению с декабрем 2015. Также отрицательная динамика наблюдалась в перевозках по отношению к январю 2015 года - на 51 тыс. тонн (или -7%). На внутренний рынок ежесуточно поступало в среднем 359 тыс. тонн нефтегрузов, на экспорт уходило 320 тыс. тонн.
Анализ проблем, возникших в сфере железнодорожного транспорта, позволил выявить следующие ключевые моменты, являющиеся критическими для дальнейшего социально-экономического роста страны:
• более быстрое обновление инфраструктуры железнодорожного транспорта;
• преодоление технического и технологического отставания России от передовых стран мира по уровню железнодорожной техники;
• снижение территориальнойнеравномерности в развитии инфраструктуры железнодорожного транспорта, улучшения транспортной обеспеченности регионов и развития пропускных способностей железнодорожных линий;
• снятие ограничений для роста объемов транзитных грузовых перевозок;
Таким образом, задачи работы выполнены, цель достигнута.
Список использованных источников
1. Общий курс железных дорог: Учебник для техникумов и колледжей ж.-д. транспорта / В.Н.Соколов, В.Ф. Жуковский, С.В. Котенкова, А.С. Наумов; Под редакцией В.Н. Соколова. – М.: УМК МПС России, 2002. – 296с.
2. Правовые основы охраны природы на железнодорожном транспорте. Коллектив авторов. Методическое пособие. М.: “Калейдоскоп”, 1997. 96 с.
3. Общий курс железных дорог: Учебное пособие для студ. Учреждений сред.проф. образования / Ю.И. Ефименко, М.М. Уздин, В.И. Ковалев и др.; Под ред. Ю.И. Ефименко. – М.: Издательский центр "Академия", 2005. – 256 с.
4. Воронин В.В. Экономическая география РФ. Изд. «Самарская государственная экономическая академия» Самара, 1997. с. 327.
5. Госкомстат. Российский статистический ежегодник. Изд. «Логос». М., 1996. с.583, 585.
6. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности: Учеб. пособие / Под ред. Г.Я. Резго. - М.: Финансы и статистика, 2005. - 128 с.;
7. Туранов Х. Т., Корнеев М. В. Транспортно-грузовые системы на железнодорожном транспорте: Учебное пособие. - Екатеринбург: Изд-во УрГУПС, 2008. – 445 с.;
8. Единая транспортная система: Учебник для вузов / В.Г. Галабурда, В.А. Персианов, А.А. Тимошин и др. / Под ред. В.Г. Галабурды. 2-е изд. с измен.идополн. – М.: Транспорт, 2001. – 303 с.
9. Неруш Ю.М. Логистика: Учебник для вузов. – 3-е изд., перераб. и доп. – М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2008. – 495 с.
10. Савин В.И. Перевозки грузов железнодорожным транспортом: Справочное пособие. – М.: Издательство "Дело и Сервис", 2003. – 528 с.
Форма заказа новой работы
Не подошла эта работа?
Закажи новую работу, сделанную по твоим требованиям
