Материаловедение в строительстве

Как заказчик описал требования к работе:

Особенности исследования морозостойкости легких бетонов с добавлением пенополистирола 1.обзор литературы 2.Цель темы 3. Актуальность 4. Применение (шельф и др. работы в арк. зоне)

Фрагмент выполненной работы:

ВВЕДЕНИЕ Актуальность работы. В области строительства необходимо решать вопросы повышения качества, долговечности, экономичности бетона и железобетона. Одной из важнейших причин повышения долговечности и срока службы транспортных сооружений является повышение морозостойкости бетона. Морозостойкость определяет долговечность и надежную работу конструкций. Морозная деструкция бетона снижает продолжительность срока службы сооружений, сокращает сроки межремонтных циклов, приводит к большим затратам на ремонт и восстановление. Проблема повышения морозостойкости конструкций всегда была актуальной. (работа была выполнена специалистами Автор 24) Методы и способы ее повышения были различными, порой носили прямо противоположный характер. В последнее время сложилось мнение, что обеспечить морозостойкость конструкций можно введением воздухововлекающих или газообразующих добавок. Этим методом чаще всего и пользуются. Но этот метод не гарантирует, что даже правильно приготовленная бетонная смесь с необходимым воздухосодержанием обеспечит высокую морозостойкость конструкций. В этом вопросе многое зависит от условий перевозки бетонной смеси, укладки, ухода за бетоном и т.д., то есть стабильность не всегда обеспечивается. Кроме того, воздухововлечение в бетонную смесь снижает прочность бетона, и чтобы ее компенсировать, приходится увеличивать расход цемента. Многие ученые считают такой подход ошибочным. Так, известный ученый С.С. Гордон в своих трудах отмечает: «Анализ данных показывает, что для повышения морозостойкости бетона совершенно не обязательно использовать рекомендуемые научной литературой и нормативными документами только воздухововлекающие или газообразующие добавки». Заданные показатели могут быть обеспечены другими методами. Ученый-практик Р.Н.Сиоев много и успешно работал в этой области и показал, что образцы с воздухосодержанием 0,5% могут выдерживать F300 сол. без воздухововлекающих добавок. Строительство ставит задачи получения прочного, морозостойкого, коррозионностойкого, трещиностойкого цементного композита. Сегодня технологии получения бетона переходят в наукоемкие технологии. Основой такого перехода являются научные достижения в строительном материаловедении, глубокие познания физико-химических процессов гидратации, формирования микро- и макроструктуры в зависимости от влияния модификаторов. Современные виды бетона получают за счет использования в его составе несколько различных добавок, изменяющих его свойства, в том числе используют армирующие материалы. Дисперсное армирование бетона позволяет компенсировать такие недостатки бетона как образование усадочных трещин, низкую прочность при растяжении, хрупкость разрушения [4,6-9,45-48,67-69]. Можно выдвинуть предположение, что дисперсное армирование положительно влияет на морозостойкость бетона. Свойства дисперсно-армированного бетона зависят от свойств армирующих компонентов. Для получения дисперсно-армированного бетона с высокими эксплуатационными характеристиками необходимо знать, как влияют основные параметры волокон (расход, длина и диаметр) на свойства бетона. Важной характеристикой является расход волокон, изменение которого существенно влияет на изменение прочностных характеристик [23-28,67-74]. В области влияния параметров дисперсных волокон на прочностные характеристики дисперсно-армированных бетонов, растворов проведено множество исследований, но эта тема не достаточно раскрыта в отношении применения пенополистирола в составах бетона транспортных конструкций с целью повышения морозостойкости и требует дальнейшего рассмотрения. Тема исследования является актуальной, потому что при введении пенополистирола в состав бетонов строительных конструкций может происходить изменение свойств бетонных смесей и затвердевшего бетона. В связи с этим требуется разработать технологические основы и единый методический подход к выбору материала и обоснованию способа его введения с целью повышения морозостойкости и прочностных свойств бетона. Тема исследования предполагает выполнение научных и практических исследований в области повышения морозостойкости бетона транспортных конструкций за счет применения пенополистирола. В опубликованных работах отечественных и зарубежных ученых отражены научные основы получения высокопрочного бетона с пенополистиролом. Однако, конкретные рекомендации для получения тяжелого бетона транспортных сооружений повышенной морозостойкости содержатся в недостаточном количестве. В связи с этим выполненные в докладе исследования актуальны, обладают новизной и решают практические задачи повышения морозостойкости и прочности бетона транспортных сооружений. Объект диссертационного исследования – дисперсно-армированные цементные бетоны строительства. Предмет исследования – зависимость морозостойкости дисперсно-армированного бетона от свойств пенополистирола. Метод исследования – зависимость развития технологии, достижения. Цель работы - разработка составов бетона повышенной морозостойкости за счет его дисперсного армирования пенополистиролом. Для достижения поставленной цели необходимо решить следующие задачи: ‒изучить опубликованные результаты по применению пенополистирола в составах бетона; ‒изучить основные факторы, определяющие морозостойкость бетона и их взаимосвязь со структурой бетона; ‒разработать технологические основы получения морозостойкого бетона с использованием пенополистирола. Научно-техническая гипотеза. В настоящей работе научно-техническая гипотеза предполагает увеличение марки морозостойкости бетона не менее, чем на две ступени, прочностных характеристик до 20% при введении в состав бетона пенополистирола. Повышение морозостойкости и прочности бетона предполагается достичь за счет соблюдения разработанных рекомендаций по применению пенополистиролаПосмотреть предложения по расчету стоимости