Студенческая работа на тему:

Класифификация установок первичной переработки нефти. Краткая характеристика оборудования.

Реферат Нефтегазовое дело

Создан заказ №3169632

8 сентября 2018

Класифификация установок первичной переработки нефти. Краткая характеристика оборудования.

Как заказчик описал требования к работе:

Необходимо написать реферат по нефтегазовому делу. Обращаюсь к авторам, у которых много работ по этой дисциплина. Прикрепляю пример и оформление доклада. Срок - 3 дня. 12 страниц печатного текста шрифт 14

Фрагмент выполненной работы:

ВВЕДЕНИЕ Выпуск разнообразной продукции на нефтепереработки зависит во многом от качества сырья – нефти. Но немалую роль в качестве получаемых продуктов играет как выбор технологических процессов переработки, так и качество проведения каждого процесса. Из сырой нефти непосредственно одним процессом нельзя получить ни один товарный нефтепродукт, все они получаются последовательной обработкой на нескольких установках. (работа была выполнена специалистами author24.ru) Первой в этой цепочке всегда стоит установка ЭЛОУ-АВТ, поэтому от качества работы этой секции будет зависеть работа всех остальных звеньев технологической цепочки. Установки первичной переработки нефти составляют основу всех НПЗ. На них вырабатываются практически все компоненты моторных топлив, смазочных масел, сырья для вторичных процессов и для нефтехимических производств. От работы АВТ зависят выход и качество компонентов топлив и смазочных масел и технико-экономический показатель последующих процессов переработки нефтяного сырья. Проблемам повышения эффективности работы и интенсификации установок АВТ всегда уделялось и уделяется серьезное внимание. Важнейшими из всего многообразия проблем, стоящих перед современной нефтепереработкой нужно считать следующие: - дальнейшее углубление переработки нефти; повышение октановых чисел автобензинов; снижение энергоемкости производств за счет внедрения новейших достижений в области тепло- и массообмена, разработки более совершенных и интенсивных технологий глубокой безотходной и экологически безвредной переработки нефти и др. Решение этих проблем предусматривает: Совершенствование основных аппаратов установок АВТ: контактных устройств ректификационных колонн, от эффективности работы которых зависят материальные, энергетические и трудовые затраты, качество нефтепродуктов и глубина переработки нефти и т.д.; конденсационно-вакуумсоздающих систем (КВС) промышленных вакуумных колонн; трубчатых печей и теплообменно-холодильного оборудования. Совершенствование технологических схем. При выборе технологической схемы и режима установки необходимо руководствоваться потенциальным содержанием фракций. Совершенствование схем и технологии вакуумной и глубоковакуумной перегонки мазута, то есть уменьшение уноса жидкости в концентрационную секцию колонны; подбор эффективных контактирующих устройств для углубления вакуума. Преимущества насадочных контактных устройств перед тарельчатыми заключается, прежде всего, в исключительно малом перепаде давления на одну ступень разделения. Среди них более предпочтительными являются регулярные насадки, так как они имеют регулярную структуру, и их гидравлические и массообменные характеристики более стабильны по сравнению с насыпными. Одним из подобных насадочных устройств является регулярная насадка «Кох-Глитч». Применение этой насадки в вакуумных колоннах позволило уменьшить наложение фракций, а также снизить расход водяного пара в куб колоны. Коррозия оборудования – еще одна не менее важная проблема. Наличие в поступающей на переработку нефти хлоридов и соединений серы приводит вследствие их гидролиза и крекинга при прямой перегонки нефти к коррозии оборудования, главным образом конденсаторов и холодильников. Имеющиеся ингибиторы коррозии не универсальны, поскольку у них есть ряд недостатков. Однако в настоящее время разработан новый ингибитор коррозии – водный раствор пoлигeкcaмeтилeнгуaнидингидpaтa (ПГМГ Ÿ Н2О). Этот ингибитор не имеет вышеперечисленных недостатков. Одним из направлений совершенствования установок АВТ является улучшение отбора фракций от их потенциального содержания. С мазутом уходит до 5% дизельных фракций, а с гудроном – до 10% масляных фракций. В практики фракционирования остатков атмосферной перегонки, наметилась тенденция к использованию вместо традиционных пароэжекторных вакуумных систем (ПЭВС) гидроциркуляционных (ГЦВС). Последние более сложные, но усложнение вакуум создающей системы и увеличение в связи с этим капитальных затрат оправдано явным преимуществом её эксплуатации. В качестве рабочего тела в ГЦВЦ используется ДТ, получаемое на самой установке. Отказ от использования ПЭВС, а, следовательно, от использования в качестве рабочего тела водяного пара приводит к снижению на экологическую систему, за счёт сокращения сброса химически загрязненных вод. Углубление вакуума, обеспечиваемое применением ГЦВЦ, даёт возможность снизить температуру потока питания вакуумной колонны при сохранении и даже увеличении доли отгона, т.е. уменьшить термическое разложение сырья в трубчатых печах. Изложенный материал позволяет сделать вывод: установки АВТ еще далеки от универсальности. Однако их совершенствование приведет к решению не только перечисленных проблем, но и сыграет большую роль в защите окружающей средыПосмотреть предложения по расчету стоимости