Мы помогаем учиться!

Найди эксперта для помощи в учебе

Найти эксперта

+2

выполнено на сервисе Автор24

Студенческая работа на тему:

Новое задание по авиационной и ракетно-космической технике

Курсовая работа Авиационная и ракетно-космическая техника

Создан заказ №10624316

6 марта 2024

Новое задание по авиационной и ракетно-космической технике

Как заказчик описал требования к работе:

Проектно-исследовательской работа по дисциплине: «организация инновационной деятельности предприятия» на тему: «разработка и внедрение беспилотника на предприятии КАЗ имени Горбунова» сделать только 2 часть. В прикрепленных файлах пример других работ

Заказчик
заплатил

500 ₽

Заказчик не использовал рассрочку

Гарантия сервиса
Автор24

20 дней

Заказчик воспользовался гарантией для внесения правок на основе комментариев преподавателя

9 марта 2024

Заказ завершен, заказчик получил финальный файл с работой

5

Заказ выполнил

5

скачать

Новое задание по авиационной и ракетно-космической технике.docx

2024-03-12 15:05

Последний отзыв студента о бирже Автор24

Общая оценка

4

Положительно

Спасибо большое автору за работы, и терпение. Качественно , быстро и недорого! рекомендую

Хочешь такую же работу?

Скидка

1000 ₽

на первый заказ

Хочешь написать работу самостоятельно?

Используй нейросеть

Мы создали собственный искусственный интеллект,
чтобы помочь тебе с учебой за пару минут 👇

Использовать нейросеть

Тебя также могут заинтересовать

по этому предмету по этому типу и предмету

Исследование динамики и синтез параметров САУ-сх

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Расчет аэродинамики авиабомбы ФАБ-500 Модель 62 года

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Военно-воздушные силы РФ

Реферат

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Реализация системы обеспечения теплового режима основных блоков электроники в составе МКА нанокласса (Кубсат).

Выпускная квалификационная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Основы теории надёжности. Расчёт показателей надежности системы

Контрольная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Задача на прецессию (гироскоп)

Контрольная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Прибыль и рентабельность предприятия

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Исследование возможности замены внешнего освещения вертолета Ми-8 всех модификаций с лампами накаливания

Дипломная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

4000 ₽

переделать курсовую по Основы проектирования летательных аппаратов.

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

постоянная память СЦВМ

Реферат

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Методы проектирования и расчётов на прочность в среде MSC.Patran типовых узлов транспортных самолётов

Дипломная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

4000 ₽

Анализ значения ракетно-космической техники для народного хозяйства России

Реферат

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Системы автоматического управления полетом ; Пилотажно-навигационные комплексы

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Курсовая Методы принятия управленческих решений

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

техническое описание и анализ конструкции системы управления рулем высоты самолета Ту-204

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Требуются авторы для выполнения студенческих работ по Авиационная и ракетно-космическая техника

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

переделать курсовую по Основы проектирования летательных аппаратов.

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

конструкция и эксплуатация авиационных двигателей.

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Разработка паспорта индикатора РЛС радиолокационной роты, радиотехнического батальона

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Система управления стабилизатором среднемагистрального самолёта

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Расчет аэродинамики авиабомбы ФАБ-500 Модель 62 года

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Параболическая антенна для приема спутникового телевидения

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Исследовать бортовое устройство регистрации полетной информации с применением полного факторного эксперимента

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Моделирование течения во входном устройстве малоразмерного ГТД

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Читай полезные статьи в нашем

История развития авиационных двигателей

Работы по созданию самолета с реактивным двигателем велись еще в 19 веке. В 1867 году, 27 августа во Франции Телешов запатентовал проект самолета «Дельта» и разработанный для него воздушно-реактивный пульсирующий двигатель. До этого, в 1886 изобретатели Чурку и Бюисиссон испытали первую лодку с реактивным двигателем на реке Сена. Первый самолет братьев Райт (1903 год) был оснащен поршневым двигате...

подробнее

История создания и развития газотурбинных двигателей

Принцип работы газотурбинного двигателя заключается в следующем:
В 1871 году изобретатель из Англии Барбер предложил идею создания газотурбинного двигателя с поршневым компрессором, газогенератором, газовой турбиной и камерой сгорания. Русский инженер Кузьминский в 1892 году разработал проект, а в 1900 году построил газотурбинный двигатель со сгоранием топлива при постоянном давлении, который пред...

подробнее

История создания газотурбинных двигателей в Германии (1930-1945)

В Германии история газотурбинных двигателей началась в 1935 году, когда студент Геттингенского университета фон Охайн запатентовал простую конструкцию газотурбинного двигателя, которая состояла из центростремительной турбины, осевого вентилятора и центробежного компрессора. В общих чертах, данная схема соответствовала схеме Уиттла, запатентованной в 1930 году, но неизвестно, знал ли о ней немецкий...

подробнее

История развития авиационной техники

Можно сказать, что авиационная техника начала развиваться только в 20 веке. До это предпринимались попытки создать летательные аппараты тяжелее воздуха - планеры. Значительный вклад в теорию полетов внес немецкий ученый Лилиенталь, который с 1891 по 1896 год спроектировал, построил и испытал несколько планеров. В 1894 году был построен гигантский самолет с паровой машиной, но он потерпел крушение....

подробнее

История развития авиационных двигателей

Работы по созданию самолета с реактивным двигателем велись еще в 19 веке. В 1867 году, 27 августа во Франции Телешов запатентовал проект самолета «Дельта» и разработанный для него воздушно-реактивный пульсирующий двигатель. До этого, в 1886 изобретатели Чурку и Бюисиссон испытали первую лодку с реактивным двигателем на реке Сена. Первый самолет братьев Райт (1903 год) был оснащен поршневым двигате...

подробнее

История создания и развития газотурбинных двигателей

Принцип работы газотурбинного двигателя заключается в следующем:
В 1871 году изобретатель из Англии Барбер предложил идею создания газотурбинного двигателя с поршневым компрессором, газогенератором, газовой турбиной и камерой сгорания. Русский инженер Кузьминский в 1892 году разработал проект, а в 1900 году построил газотурбинный двигатель со сгоранием топлива при постоянном давлении, который пред...

подробнее

История создания газотурбинных двигателей в Германии (1930-1945)

В Германии история газотурбинных двигателей началась в 1935 году, когда студент Геттингенского университета фон Охайн запатентовал простую конструкцию газотурбинного двигателя, которая состояла из центростремительной турбины, осевого вентилятора и центробежного компрессора. В общих чертах, данная схема соответствовала схеме Уиттла, запатентованной в 1930 году, но неизвестно, знал ли о ней немецкий...

подробнее

История развития авиационной техники

Можно сказать, что авиационная техника начала развиваться только в 20 веке. До это предпринимались попытки создать летательные аппараты тяжелее воздуха - планеры. Значительный вклад в теорию полетов внес немецкий ученый Лилиенталь, который с 1891 по 1896 год спроектировал, построил и испытал несколько планеров. В 1894 году был построен гигантский самолет с паровой машиной, но он потерпел крушение....

подробнее

Главная Лента заказов Курсовые работы Авиационная и ракетно-космическая техника Новое задание по авиационной и ракетно-космической технике