Найди эксперта для помощи в учебе
Найти эксперта
+2
выполнено на сервисе Автор24
Студенческая работа на тему:
Параметры микроклимата (температура и влажность) в цехах по изготовлению изделий из металла
Создан заказ №10635584
10 марта 2024

Параметры микроклимата (температура и влажность) в цехах по изготовлению изделий из металла

Как заказчик описал требования к работе:
Реферат на 50 страниц по теме Параметры микроклимата (температура и влажность) в цехах по изготовлению изделий из металла, антиплагиат 90%. Важно влияние на изготавливаемый продукт, а не на человека
Заказчик
заплатил
200 ₽
Заказчик не использовал рассрочку
Гарантия сервиса
Автор24
20 дней
Заказчик воспользовался гарантией, чтобы исполнитель повысил уникальность работы
11 марта 2024
Заказ завершен, заказчик получил финальный файл с работой
5
Заказ выполнил
misterM
5
скачать
Параметры микроклимата (температура и влажность) в цехах по изготовлению изделий из металла.docx
2024-03-14 12:23
Последний отзыв студента о бирже Автор24
Общая оценка
5
Положительно
Работа была сдана даже раньше срока, правки были внесены в течение часа. Спасибо!

Хочешь такую же работу?

Хочешь написать работу самостоятельно?
Используй нейросеть
Мы создали собственный искусственный интеллект,
чтобы помочь тебе с учебой за пару минут 👇
Использовать нейросеть
Тебя также могут заинтересовать
Датчик аэродинамических углов с преобразователем
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Преобразователи частоты для беспилотных летательных аппаратов
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Анализ совершенствования обслуживания особых категорий пассажиров (несопровождаемых детей) в аэропорту
Выпускная квалификационная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Система дисантирования гуманитарного груза до 1000 кг. Часть 1
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
задание по строительной механике летательного аппарата .
Решение задач
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
150 ₽
Проектирование ракеты лёгкого класса с системой возврата первой ступени
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Функция — энерговооруженость (тяга РДТТ) оптимизация
Курсовая работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
700 ₽
"Ресурсы двигателей ТВ2-117 и ТВ3-117 и влияние ТО на ресурсные показатели двигателей ТВ2-117 и ТВ3-117"
Дипломная работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
4000 ₽
Сравнительный анализ силовых установок TAE-125 (Centurion 2.0) и Rotax 915 IS/ISC, возможност применения Rotax
Реферат
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
300 ₽
Расчет аэродинамики авиабомбы ФАБ-500 Модель 62 года
Курсовая работа
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
700 ₽
Чертежи в электронном виде. Оплата по безналу.
Чертёж
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
300 ₽
Развитие наноэлектроники
Реферат
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
300 ₽
перспективы морского старта на основе технико экономического обоснования
Реферат
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
300 ₽
Реферативный обзор по теме "Система управления вертолетом"
Реферат
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
300 ₽
Анализ состояния и перспективы развития парка воздушных судов для грузовых перевозок
Реферат
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
300 ₽
Системы стабилизации беспилотных летательных аппаратов
Реферат
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
300 ₽
Ю.В. Кондратюк (А.И. Шаргей): вклад в развитие теоретической космонавтики
Реферат
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
300 ₽
Специфика проведения научных исследований на авиационных предприятиях
Реферат
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
300 ₽
успехи в освоении космического пространства
Реферат
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
300 ₽
Реферат в аспирантуру
Реферат
Авиационная и ракетно-космическая техника
Стоимость:
300 ₽
Читай полезные статьи в нашем
История развития моделей турбулентности
При турбулентности волны образуются обычные, линейные различных размеров, без наличия и/или при наличии сил, которые возмущают среду. Такие волны появляются случайно, а их амплитуда изменяется хаотически в некотором интервале. В большинстве случаев они возникают на границе, у стенки, и/или в случае разрушения или опрокидывания волны. Также волны могут образовываться на струях. Существуют следующие...
подробнее
История развития авиационных двигателей
Работы по созданию самолета с реактивным двигателем велись еще в 19 веке. В 1867 году, 27 августа во Франции Телешов запатентовал проект самолета «Дельта» и разработанный для него воздушно-реактивный пульсирующий двигатель. До этого, в 1886 изобретатели Чурку и Бюисиссон испытали первую лодку с реактивным двигателем на реке Сена. Первый самолет братьев Райт (1903 год) был оснащен поршневым двигате...
подробнее
История создания газотурбинных двигателей в Германии (1930-1945)
В Германии история газотурбинных двигателей началась в 1935 году, когда студент Геттингенского университета фон Охайн запатентовал простую конструкцию газотурбинного двигателя, которая состояла из центростремительной турбины, осевого вентилятора и центробежного компрессора. В общих чертах, данная схема соответствовала схеме Уиттла, запатентованной в 1930 году, но неизвестно, знал ли о ней немецкий...
подробнее
История развития авиационной техники
Можно сказать, что авиационная техника начала развиваться только в 20 веке. До это предпринимались попытки создать летательные аппараты тяжелее воздуха - планеры. Значительный вклад в теорию полетов внес немецкий ученый Лилиенталь, который с 1891 по 1896 год спроектировал, построил и испытал несколько планеров. В 1894 году был построен гигантский самолет с паровой машиной, но он потерпел крушение....
подробнее
История развития моделей турбулентности
При турбулентности волны образуются обычные, линейные различных размеров, без наличия и/или при наличии сил, которые возмущают среду. Такие волны появляются случайно, а их амплитуда изменяется хаотически в некотором интервале. В большинстве случаев они возникают на границе, у стенки, и/или в случае разрушения или опрокидывания волны. Также волны могут образовываться на струях. Существуют следующие...
подробнее
История развития авиационных двигателей
Работы по созданию самолета с реактивным двигателем велись еще в 19 веке. В 1867 году, 27 августа во Франции Телешов запатентовал проект самолета «Дельта» и разработанный для него воздушно-реактивный пульсирующий двигатель. До этого, в 1886 изобретатели Чурку и Бюисиссон испытали первую лодку с реактивным двигателем на реке Сена. Первый самолет братьев Райт (1903 год) был оснащен поршневым двигате...
подробнее
История создания газотурбинных двигателей в Германии (1930-1945)
В Германии история газотурбинных двигателей началась в 1935 году, когда студент Геттингенского университета фон Охайн запатентовал простую конструкцию газотурбинного двигателя, которая состояла из центростремительной турбины, осевого вентилятора и центробежного компрессора. В общих чертах, данная схема соответствовала схеме Уиттла, запатентованной в 1930 году, но неизвестно, знал ли о ней немецкий...
подробнее
История развития авиационной техники
Можно сказать, что авиационная техника начала развиваться только в 20 веке. До это предпринимались попытки создать летательные аппараты тяжелее воздуха - планеры. Значительный вклад в теорию полетов внес немецкий ученый Лилиенталь, который с 1891 по 1896 год спроектировал, построил и испытал несколько планеров. В 1894 году был построен гигантский самолет с паровой машиной, но он потерпел крушение....
подробнее
Теперь вам доступен полный отрывок из работы
Также на e-mail вы получите информацию о подробном расчете стоимости аналогичной работы