Целью работы является проектирование судовой главного оборудования балкера водоизмещением38500 тонн.

Как заказчик описал требования к работе:

Нужна курсовая работа по морской технике . Есть содержание, дам структуру. Послезавтра уже сдавать план и введение, остальные сроки обговорим в переписке.

Фрагмент выполненной работы:

Введение Морские балкеры являются важной составной частью транспортного флота. Они производят перевозку различных грузов между портами и подразделяются на специализированные сухогрузные суда, предназначенные для перевозки определенного вида груза ( Лесовозы, контейнеровозы, лихтеровозы и т.д.) и универсальные сухогрузные суда, приспособленные для перевозки нескольких различных видов груза. Суда, предназначенные для перевозки навалочных грузов, или балкеры, перевозят руду, рудный концентрат, минеральные удобрения, строительный материал, зерно, сахар, цемент и другие грузы. (работа была выполнена специалистами Автор 24) Эти грузы составляют около 70% перевозимых морем сухих грузов. На долю балкеров приходится около 20% тоннажа всего мирового флота. Основная задача, стоящая перед морским транспортом – улучшение использования флота, повышение эффективности грузоперевозки, пополнение флота высокоэффективными судами. Необходимую эффективность работы обуславливает научно-технический прогресс, основные направления которого заключаются в повышении мощности и грузоподъемности судов, автоматизации управления главной энергетической установкой, погрузкой и выгрузкой грузов, эксплуатации флота без постоянной вахты в машинных отделениях, безопасности плавания благодаря применению современного радионавигационного оборудования, снижением расходов на эксплуатацию и, в конечном счете, прибылью, получаемой от перевозки грузов В последние годы уделяется большое внимание топливной экономичности СЭУ и судов в целом. С этой целью принимают следующие меры: снижают сопротивление движению судна; уменьшают его скорость; применяют винты регулируемого шага (ВРШ), позволяющие эффективно использовать мощность в условиях плавания, обеспечивают повышенные среднеэксплуатационные КПД первичных двигателей их работой на полной или близкой к полной мощности на различных режимах, отбором мощности главных двигателей на вспомогательные нужды (электрогенераторы, насосы н т. п.). Рост топливной экономичности СЭУ достигается также повышением параметров работы их главных двигателей (увеличением среднего эффективного давления в дизелях, температуры газов перед турбиной в ГТУ, давления и температуры пара в ПТУ и т. д.). Увеличивающийся поток грузов, перевозимых морским путем, стремление к снижению транспортных расходов и к максимальной загрузке имеющихся портов – все это ведет к тому, что постоянно производится усовершенствование различных судов и поиск новых конструктивных решений. Целью работы является проектирование судовой главного оборудования балкера водоизмещением38500 тонн. Задачами курсового проекта являются: – рассчитать мощность судовой энергетической установки; – подобрать судовую энергетическую установку; – подобрать дизель-генераторы; – подобрать вспомогательную котельную установку; – подобрать опреснительную установку. Поставленные задачи должны быть решены на основании существующих требований МРРФ, соответствующих норм и правил санитарной и пожарной безопасности, действующих нормативных и законодательных актов охраны окружающей среды и предотвращения загрязнения моря с судов,требования безопасности к общему расположению оборудования и устройствам судов транспортного флотаПосмотреть предложения по расчету стоимости