Мы помогаем учиться!

Найди эксперта для помощи в учебе

Найти эксперта

+2

выполнено на сервисе Автор24

Студенческая работа на тему:

Технико-экономический анализ создания элементов наземной космической инфраструктуры (НКИ)

Лабораторная работа Авиационная и ракетно-космическая техника

Создан заказ №10142163

5 октября 2023

Технико-экономический анализ создания элементов наземной космической инфраструктуры (НКИ)

Как заказчик описал требования к работе:

Цель работы: исследование стоимостных и временных характеристик элементов НКИ в зависимости от технических показателей обслуживаемого ЛА и в выборе оптимального варианта построения НКИ, предназначенных для опытной отработки ЛА различных видов.

Заказчик
заплатил

200 ₽

Заказчик не использовал рассрочку

Гарантия сервиса
Автор24

20 дней

Заказчик принял работу без использования гарантии

6 октября 2023

Заказ завершен, заказчик получил финальный файл с работой

5

Заказ выполнил

5

скачать

Технико-экономический анализ создания элементов наземной космической инфраструктуры (НКИ).jpg

2023-10-09 07:20

Последний отзыв студента о бирже Автор24

Общая оценка

4.9

Положительно

Автор справилась замечательно с работай, прям оооочень выручила. За это и денег не жалко заплатить. Работа полностью оправдывает стоимость.

Хочешь такую же работу?

Скидка

100 ₽

на первый заказ

Хочешь написать работу самостоятельно?

Используй нейросеть

Мы создали собственный искусственный интеллект,
чтобы помочь тебе с учебой за пару минут 👇

Использовать нейросеть

Тебя также могут заинтересовать

по этому предмету по этому типу и предмету

Методика оценки влияния системы контроля перекоса механизации крыла на безопасность полета

Реферат

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Исследовать бортовое устройство регистрации полетной информации с применением полного факторного эксперимента

Курсовая работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

700 ₽

Подготовка летательного аппарата и авиационного двигателя к ремонту - Ультразвуковой метод очистки.

Реферат

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Авиационные электрические машины

Реферат

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Совершенствование технологического процесса технической эксплуатации гидравлической системы самолета Су-24

Дипломная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

4000 ₽

Новое задание по авиационной и ракетно-космической технике

Реферат

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Необходимость разработки систем воздушного старта для космических аппаратов

Реферат

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Использование методов математического моделирования в вопросах СМК и контроля качества.

Статья

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Новое задание по авиационной и ракетно-космической технике

Выпускная квалификационная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Анализ состояния и перспективы развития парка воздушных судов для грузовых перевозок

Реферат

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Проектирование ракеты лёгкого класса с системой возврата первой ступени

Дипломная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

4000 ₽

Теоретические основы товарного менеджмента. Категорийный менеджмент. Формирование и управление ассортиментом

Контрольная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

УПРАВЛЕНИЯ ПРОЦЕССАМИ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛЕТАТЕЛЬНЫХ АППАРАТОВ

Лабораторная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Новое задание по авиационной и ракетно-космической технике

Лабораторная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Определение силы сопротивления трения крыла самолета

Лабораторная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Решение кейса: Наименование предприятия АО «Авиакор-авиационный завод»

Лабораторная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Технико-экономический анализ создания элементов наземной космической инфраструктуры (НКИ)

Лабораторная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Оценка аэродинамических коэффициентов 4 летательных аппаратов

Лабораторная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Лабораторное занятие No 2.1 Тема: Исследование сигмоидальных закономерностей смены поколений техники и техноло

Лабораторная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Новое задание по авиационной и ракетно-космической технике

Лабораторная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Задача робастной оптимизации летательного аппарата

Лабораторная работа

Авиационная и ракетно-космическая техника

Стоимость:

300 ₽

Читай полезные статьи в нашем

История развития моделей турбулентности

При турбулентности волны образуются обычные, линейные различных размеров, без наличия и/или при наличии сил, которые возмущают среду. Такие волны появляются случайно, а их амплитуда изменяется хаотически в некотором интервале. В большинстве случаев они возникают на границе, у стенки, и/или в случае разрушения или опрокидывания волны. Также волны могут образовываться на струях. Существуют следующие...

подробнее

История развития авиационных двигателей

Работы по созданию самолета с реактивным двигателем велись еще в 19 веке. В 1867 году, 27 августа во Франции Телешов запатентовал проект самолета «Дельта» и разработанный для него воздушно-реактивный пульсирующий двигатель. До этого, в 1886 изобретатели Чурку и Бюисиссон испытали первую лодку с реактивным двигателем на реке Сена. Первый самолет братьев Райт (1903 год) был оснащен поршневым двигате...

подробнее

История создания и развития газотурбинных двигателей

Принцип работы газотурбинного двигателя заключается в следующем:
В 1871 году изобретатель из Англии Барбер предложил идею создания газотурбинного двигателя с поршневым компрессором, газогенератором, газовой турбиной и камерой сгорания. Русский инженер Кузьминский в 1892 году разработал проект, а в 1900 году построил газотурбинный двигатель со сгоранием топлива при постоянном давлении, который пред...

подробнее

История создания газотурбинных двигателей в Германии (1930-1945)

В Германии история газотурбинных двигателей началась в 1935 году, когда студент Геттингенского университета фон Охайн запатентовал простую конструкцию газотурбинного двигателя, которая состояла из центростремительной турбины, осевого вентилятора и центробежного компрессора. В общих чертах, данная схема соответствовала схеме Уиттла, запатентованной в 1930 году, но неизвестно, знал ли о ней немецкий...

подробнее

История развития моделей турбулентности

При турбулентности волны образуются обычные, линейные различных размеров, без наличия и/или при наличии сил, которые возмущают среду. Такие волны появляются случайно, а их амплитуда изменяется хаотически в некотором интервале. В большинстве случаев они возникают на границе, у стенки, и/или в случае разрушения или опрокидывания волны. Также волны могут образовываться на струях. Существуют следующие...

подробнее

История развития авиационных двигателей

Работы по созданию самолета с реактивным двигателем велись еще в 19 веке. В 1867 году, 27 августа во Франции Телешов запатентовал проект самолета «Дельта» и разработанный для него воздушно-реактивный пульсирующий двигатель. До этого, в 1886 изобретатели Чурку и Бюисиссон испытали первую лодку с реактивным двигателем на реке Сена. Первый самолет братьев Райт (1903 год) был оснащен поршневым двигате...

подробнее

История создания и развития газотурбинных двигателей

Принцип работы газотурбинного двигателя заключается в следующем:
В 1871 году изобретатель из Англии Барбер предложил идею создания газотурбинного двигателя с поршневым компрессором, газогенератором, газовой турбиной и камерой сгорания. Русский инженер Кузьминский в 1892 году разработал проект, а в 1900 году построил газотурбинный двигатель со сгоранием топлива при постоянном давлении, который пред...

подробнее

История создания газотурбинных двигателей в Германии (1930-1945)

В Германии история газотурбинных двигателей началась в 1935 году, когда студент Геттингенского университета фон Охайн запатентовал простую конструкцию газотурбинного двигателя, которая состояла из центростремительной турбины, осевого вентилятора и центробежного компрессора. В общих чертах, данная схема соответствовала схеме Уиттла, запатентованной в 1930 году, но неизвестно, знал ли о ней немецкий...

подробнее

Главная Лента заказов Лабораторные работы Авиационная и ракетно-космическая техника Технико-экономический анализ создания элементов наземной космической инфраструктуры (НКИ)